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说到10万级紧凑型轿车，很多人第一印象会想到卡罗拉、朗逸、轩逸这些车型，但是在新能源时代下，自从秦PLUS DM-i冠军版将价格“打”到了9.98万起后，以上这些合资品牌也不太“坐得住”了——低价策略带来的压力的确很大，毕竟国产车在空间和智能化配置方面占据一定的优势，以卡罗拉为首的几款车型想要突出重围，的确需要做出改变了。

从5月的销量情况来看，卡罗拉的销量达到了17080台，在给出一定终端优惠后，这款车的市场表现依旧不错。而为了提升竞争力，2023款卡罗拉也正式上市，这款车共有9款车型可选，其中还包含了智能电混双擎车型。此外，新车还针对内饰设计、配置、智能化等方面进行升级。具体我们来看一看：

从外观来看，2023款卡罗拉依旧采用我们熟悉的丰田设计语言打造，乍一看有点像雷凌，车头搭载大嘴式进气格栅，中间采用点阵式设计，让中网显得更加立体化。中置的车标辨识度较高，双擎版带有蓝色元素，彰显身份感。车头两侧搭载一款造型锐利的大灯，前脸两侧则采用C字造型，配合圆润的雾灯，整体设计还是比较经典的。

侧面的造型是比较低趴的，卡罗拉的车长虽然仅4635mm，但是车身比例是比较协调的，外加前低后高的设计，营造出一定的运动气息。而这款车的轴距达到了2700mm，后排空间也能够满足家用需求。

尾部造型比较有层次感，微微凸起的小鸭尾设计比较俏皮，车标下方则配备粗壮的镀铬条，和两侧尾灯进行很好的衔接，一体感是比较强的。后包围的造型则比较宽大饱满。

内饰方面，中控台的层次感清晰，搭载一款悬浮式液晶屏，空调出风口以及旋钮控制键等形成了类似倒梯形的样式，并且采用烤漆元素铺陈，细节处理很细腻。操控区的设计就比较简约了，配合圆润的换挡机构，三幅式方向盘的设计同样比较大气。在配置方面，2023款卡罗拉从8安全气囊更换为6安全气囊，先锋版车型的仪表盘尺寸升级为7英寸，全系标配10.25英寸液晶屏，而且2023款车型还配备T-Pilot智能驾驶辅助系统，并提供CarLife/CarPlay/HiCar手机互联等配置。

动力方面，新车共有三款发动机可选，1.5L、1.2T燃油版都匹配CVT变速箱，动力能够满足家用需求。而混动版搭载第五代智能电混双擎THS II，发动机的动力水平和燃油经济性都得到提高。1.8L阿特金森循环发动机与电机组成综合功率101千瓦，传动系统匹配E-CVT变速箱，综合油耗4.06L/100km。

总结：很多人都说“瘦死的骆驼比马大”，面对新能源车的冲击，卡罗拉依旧能获得较高的销量，这点正说明了这款车的可靠性。而面对同样升级后的朗逸、轩逸等老对手，2023款卡罗拉能否捍卫自己的地位呢？咱们拭目以待。